Небезызвестная компания Blue Origin, работающая в области так называемой "частной космонавтики", давно уже хочет выгрызть свое место под Солнцем у SpaceX и стать конкурентом последней. Мешает этим планам одно: Безосу в отличие от Маска не удалось заправить себе в карман трубу с бесконечным потоком бабла налогоплательщиков - а потому некому оплачивать его недешевые (как и вся космонавтика) перфомансы, вроде ракеты New Glenn. 

Не так давно однако, Blue Origin  удалось-таки получить от NASA кое-какие гранты - на создание коммерческой орбитальной станции, на создание лунного модуля - а посему, данная компания воспрянула и даже позволяет себе делать громкие анонсы, вроде вот этого: 

Космическая компания Blue Origin планирует создать многоцелевую космическую платформу, способную размещать, запускать и заправлять космические корабли, а также предоставлять другие космические услуги на земной орбите и за её пределами. Для достижения этой амбициозной цели компания работает над созданием многоразовых ракет, орбитальных станций и лунных посадочных аппаратов.

6 октября Blue Origin сообщила о планах создания космической платформы Blue Ring и о формировании нового бизнес-подразделения In-Space Systems. Целью этого подразделения станет продвижение комплексных услуг по хостингу, транспортировке, заправке, ретрансляции данных и логистике, включая даже космические облачные вычисления. Возглавил In-Space Systems старший вице-президент Blue Origin по внутрикосмическим системам Пол Эберц (Paul Ebertz).

«Эта платформа значительно опережает все существующие концепции орбитальных транспортных средств и тяговых устройств», — сообщил Ларс Хоффман (Lars Hoffman), вице-президент по продажам государственному сектору.

 

 

Платформа Blue Ring способна размещать и запускать спутники массой до 499 кг на универсальных портах ESPA и ESPA Grande диаметром 38,1 и 60,96 см соответственно, а также закреплять спутник массой до 2 тонн на верхней палубе.

В зависимости от конкретной миссии одна платформа Blue Ring может транспортировать более 3 тонн груза, доставляя спутники на одну или несколько земных орбит, включая геостационарные, точки Лагранжа, селеноцентрические орбиты или даже в межзвёздное пространство.

«Blue Ring решает две наиболее сложные задачи в области космических полётов: развитие космической инфраструктуры и повышение мобильности на орбите. Мы предлагаем нашим клиентам возможность легко выходить на различные орбиты и маневрировать на них с минимальными затратами, имея при этом доступ к важнейшим данным для обеспечения успешного выполнения миссии», — заявил Эберц.

Хоффман подчеркнул, что коммерческий рынок в настоящее время в большей степени ориентирован на отправку полезных грузов и спутников на предсказуемые орбиты. В контексте динамичного развития рынка космических услуг Blue Ring выглядит особенно привлекательно благодаря своей многофункциональности.

Особенностью платформы является гибридная система химического и солнечно-электрического двигателя, разработанная в Blue Origin. «Это сочетание лучшего из обеих систем», — пояснил Хоффман, — «У вас есть энергия химического двигателя для быстрого перехода от точки А к точке Б, а электрический двигатель используется для стабилизации на орбите или для экономии энергии при переходе с одной орбиты на другую».

Компания отказалась предоставить подробную информацию о двигателях Blue Ring, сообщив лишь, что они не были переделаны из существующей линейки двигателей BE-3, BE-4 или BE-7, которые используются для суборбитальной системы New Shepard, ракет Vulcan (компании United Launch Alliance) и New Glenn (компании Blue Origin) или лунного аппарата Blue Moon. «Используется вариант, специально созданный для Blue Ring», — сообщил Хоффман.

Для электропитания платформа Blue Ring будет оснащена выдвижными солнечными панелями, имеющими размах около 43 метров. Размеры самой платформы не раскрываются, однако известно, что благодаря своему дизайну она сможет помещаться внутри существующих обтекателей диаметром 5,4 метра для ракет Falcon 9, Falcon Heavy и Vulcan, и, конечно же, на ракете New Glenn с обтекателем диаметром 7 метров.

Blue Ring способна не только маневрировать с грузами между различными орбитами, но и даёт возможность перевозки нескольких грузов на различные орбиты в рамках одного запуска. «Это то, что многие платформы делать сегодня не могут», — подчеркнул Хоффман.

Разработка прототипов Blue Ring ведётся в штаб-квартире Blue Origin в городе Кент, штат Вашингтон. Дополнительные блоки будут создаваться на предприятии компании в Хантсвилле, штат Алабама, а комплектующие будут поставляться с других предприятий.

Источник:

 

Вот что мне нравится в Безосе, это то что в отличие от Маска он не орет что сейчас будет колонизировать все планеты. Вместо этого, Безос хочет создавать действительно функциональные девайсы. Возможно однако, что именно это и послужило причиной того, что Blue Origin до сих пор не отвоевала олимп частной космонавтики у SpaceX. 

Конкретно же насчет Blue Ring, пока что нам показали только очень предварительный эскиз (вы можете его видеть на изображении в начале новости) оного аппарата, однако судя по описанию, это по сути ничто иное, как обычный разгонный блок. Насколько он превосходит уже существующие разгонные блоки, как американские, так и российские - вопрос к профильным специалистам, однако тут гораздо интереснее другой аспект. А именно: поскольку все те проекты SpaceX, что были доведены до воплощения в металле, были профинансированы Дядей Сэмом, то можно с уверенностью сказать - вопрос, будет ли Blue Ring построен, или так и останется красивым концептом, полностью зависит от того, согласится ли NASA или Пентагон оплачивать сию разработку.

UPD: когда данная новость уже была опубликована на сайте, поступили уточняющие сведения. Судя по всему, Blue Ring - это не только и не столько разгонный блок, сколько космический микро-ЦОД. Подобный космический аппарат выглядит действительно очень и очень интересно, учитывая то что  Blue Origin - все-таки серьезная компания, а не мутный стартап наподобие Lonestar Data или Ramon.space. Будет ли однако проект Blue Ring реализован в какой-либо форме, или так и останется красивым концептом, зависит от того, найдет ли компания Безоса инвесторов под это дело. 

Мы создали новый канал на Dzen "Президентская кампания - 2024", отсылающий к судьбоносному 2024 году, который имеет все шансы стать переломным в истории XXI века. У нас есть материалы, есть идеи, но нам нужны подписчики. Нам нужны - вы! Всего десять подписчиков и наш канал заработает, появившись в ленте рекомендаций Dzen. Так чего же вы ждете? Переходите и подписывайтесь! 

Если вы подписались на наш канал - вы и есть то самое Сопротивление.