Электромобиль в наши дни, продают нам как новый, высокотехнологичный вид транспорта. Это однако, ложь: на самом деле первые электромобили были созданы еще в первой половине XIX века. В конце позапрошлого века, данный вид транспорта активно использовался, однако после изобретения автомобилей с ДВС электромобили отправились на задворки истории. Где и были прочно забыты вплоть до 1960-х годов, когда научная неорелигия энвайронментализм начала свой марш по миру и электрокары были явлены народу, как новый "зеленый" транспорт.

Проблема однако в том, что если электромобили были вытеснены автомобилями на рубеже XIX-XX веков, то наверное это произошло не просто так. А посему, попытки внедрить электротранспорт, напоминают попытки разводить тунца посреди пустыни: да, это возможно, вот только нужно построить в этой пустыне бассейн, в который необходимо постоянно подвозить воду. И неэффективность и нерентабельность электромобилей, постоянно подтверждаются неудобными для энвайронменталистов новостями: 

В 2021 году прокатная компания Hertz объявила о намерениях до конца 2022 года купить 100 000 электромобилей Tesla, а затем заявила о готовности в течение пяти лет приобрести 65 000 электромобилей Polestar. К концу текущего года компания рассчитывала довести долю электромобилей в своём прокатном парке до 25 %, но на этой неделе объявила о намерениях продать 20 000 электромобилей с целью их частичной замены на машины с ДВС.

Постулат о более низких эксплуатационных затратах электромобилей в данном случае не сработал, как поясняет Reuters. Обзаведясь обширным парком прокатных электромобилей, компания Hertz довольно быстро обнаружила, что при возникновении повреждений и после ДТП ремонтировать электромобили дорого, и для бизнеса по прокату транспортных средств это весьма актуальная проблема. Дело не только в том, что клиенты более небрежно относятся к прокатным машинам, чем к личным, но и в отсутствии у многих у них навыков обращения с электромобилями Tesla, которые обладают развитыми функциями активной помощи водителю и могут вмешиваться в процесс управления. Наконец, более высокие динамические характеристики электромобилей повышают вероятность их попадания в ДТП.

Таким образом, Hertz приняла решение продать 20 000 бывших в употреблении электромобилей различных марок, которые эксплуатировались на территории США. Часть вырученных средств будет направлена на пополнение прокатного парка машинами с ДВС, поскольку они более предсказуемы с точки зрения эксплуатационных расходов. Поскольку Hertz начала закупать электромобили на пике цен, а сейчас они на первичном рынке достигли довольно низкого уровня, машины с большим пробегом и наличием кузовных дефектов не получится продать с выгодой, поэтому за прошлый квартал компания готова списать $245 млн в связи с этой инициативой. Общая численность электрического автопарка Hertz по всему миру достигает 60 000 машин, и компания не собирается отказываться от их эксплуатации полностью, просто сейчас вынуждена пересмотреть пропорцию электромобилей с целью оптимизации расходов.

 

 

Выставленные на продажу электромобили продолжат эксплуатироваться до момента смены владельца. Некоторые из них за пару лет работы набрали довольно солидные пробеги, и самые «усталые» экземпляры Hertz выставила на торги менее чем за $18 000. С учётом действующих в США субсидий, ту же Model 3 из прокатного парка Hertz можно было купить за $14 000, но сейчас таких предложений уже не осталось. Безусловно, данный прецедент заставит корпоративных клиентов более трезво взглянуть на перспективу перехода на электромобили, поскольку практика не совсем сошлась с ожиданиями в случае с бизнесом Hertz.

Источник: 

Нет, ну вы только вдумайтесь в это! Прокатная компания продает электромобили, чтобы купить автомобили! Это напоминает мне прошлогоднюю новость, о сносе ветрогенераторов для освобождения места для угольных карьеров. 

На мой взгляд, это наилучшим образом демонстрирует всю истинную суть зеленых технологий и зеленой экономики. 

Мы создали новый канал на Dzen "Президентская кампания - 2024", отсылающий к судьбоносному 2024 году, который имеет все шансы стать переломным в истории XXI века. У нас есть материалы, есть идеи, но нам нужны подписчики. Нам нужны - вы! Всего десять подписчиков и наш канал заработает, появившись в ленте рекомендаций Dzen. Так чего же вы ждете? Переходите и подписывайтесь! 

Если вы подписались на наш канал - вы и есть то самое Сопротивление.