Я уже некогда выпускал материал "Илон Маск и Билл Гейтс: в чем разница?", где наглядно показывал, что баснословное состояние Илона Маска (который какое-то время успел даже побыть самым богатым человеком планеты), это не какие-то реальные миллиарды лежащие на счетах, а всего лишь котировки принадлежащих ему акций компании Tesla. К тому же, вполне возможно что многие из этих акций ему не принадлежат - он всего лишь имеет на них опционы. Кстати, это же касается пресловутых капитализаций Apple  и Microsoft, которыми так любят козырять российские либералы. 

И вот похоже что у хваленого "состояния" Маска появляются весьма мрачные перспективы: 

Заявления представителей Tesla на квартальной отчётной конференции постепенно сложились в мозаику, которая демонстрировала инвесторам не самую благоприятную для компании конъюнктуру с отсутствием в обозримой перспективе новых моделей и ухудшающимися финансовыми показателями в настоящем. На этом фоне акции автопроизводителя упали в цене на 12 %, а всего с начала года они просели на 26,5 %.

Прежде всего, инвесторов расстроил прогноз по темпам роста поставок электромобилей Tesla на этот год, который упоминал «значительно более низкие» значения по сравнению с прошлогодними 38 % роста. Напомним, что по итогам прошлого года Tesla поставила клиентам 1,81 млн электромобилей, недотянув до целевых среднегодовых темпов роста в 50 %, которые несколько лет назад Илон Маск (Elon Musk) заявил в качестве условия достижения к концу десятилетия объёмов выпуска электромобилей в 20 млн машин в год.

Руководство Tesla охлаждение спроса на свои электромобили объяснило попаданием компании между двух волн, вызванных появлением на рынке новых массовых моделей. В 2017 году на рынок вышла Tesla Model 3, тремя годами позже была представлена Tesla Model Y, и они к настоящему моменту успели морально состариться даже с учётом недавнего серьёзного рестайлинга первой. При этом свою перспективную массовую модель стоимостью $25 000 компания начнёт выпускать в лучшем случае ближе к концу 2025 года, и не сможет моментально нарастить объёмы выпуска для изменения динамики выручки.

 

 

Масштабы экспансии пикапа Tesla Cybertruck на отчётном мероприятии в явном виде тоже не обсуждались, хотя в презентации и было отмечено, что предприятие в Техасе способно выпускать их в количестве более 125 000 в год. Квота на текущий год уже распродана почти полностью, как признались руководители Tesla. Но никаких конкретных перспектив данной модели озвучено не было. Прозвучала и хорошая новость: возможности компании по выпуску аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 никак не ограничивают масштабирование производства Cybertruck, вопреки слухам. То есть, аккумуляторов типа 4680 компания выпускает даже больше, чем нужно для выпуска пикапов, и они никак не мешают наращивать объёмы сборки этих машин.

Когда речь зашла об угрозе со стороны китайских автопроизводителей, Илон Маск без колебаний назвал их «самыми конкурентоспособными в мире», и пояснил, что без адекватных таможенных ограничений китайские производители электромобилей смогли бы добиться «существенных успехов» за пределами КНР. В итоге Маск даже пришёл к выводу, что без ограничений в виде пошлин китайские производители просто «уничтожат все прочие автомобильные компании в мире». Осознание такой перспективы руководством Tesla, по всей видимости, оказало негативное влияние на настроения инвесторов.

Норма операционной прибыли Tesla за год сократилась почти в два раза, с 16 до 8,2 %. При этом сумма затрат на выпуск одного электромобиля в среднем снизилась до тридцати шести с небольшим тысяч долларов США, и представители Tesla признали, что существующая платформа исчерпала основной запас по снижению себестоимости, хотя какой-то минимальной дополнительной экономии добиться ещё удастся при наличии адекватных усилий.

Таким образом, торги вчера завершились для акций Tesla на отметке $182,63 за штуку, а эксперты Barclays снизили целевой прогноз по их курсу с $250 до $225. Представители RBC свой прогноз опустили с $300 до $297, а аналитики Canaccord Genuity сочли нужным опустить его с $267 до $234.

Источник:

Здесь важно то, что небезызвестная сделка по покупке Маском Twitter'а была вообще-то оплачена взятыми в банках кредитами. Естественно, человеку с такой кучей бабок дорогостоящих акций эти кредиты одобрили без серьезных препон. А вот что будет, если вдруг миллиарды Маска в одночасье превратятся в тыкву? Вопрос отнюдь не праздный.

 Нелишним будет отметить и то что Илон Маск открыто говорит о необходимости протекционизма, поскольку китайские производители электромобилей, видите ли слишком конкурентоспособны и могут полностью захватить рынок. Это следует намотать на ус всем свидетелям свободного рыночка и веры в то что западная экономика это честные соревнования. Как видим, сам Запад исповедует принципы свободной экономики, только пока сам эту экономику контролирует. Как только на рынке появляются сильные и независимые игроки - швитые тут же начинают этот рынок контролировать, не хуже чем в России. 

Мы создали новый канал на Dzen "Президентская кампания - 2024", отсылающий к судьбоносному 2024 году, который имеет все шансы стать переломным в истории XXI века. У нас есть материалы, есть идеи, но нам нужны подписчики. Нам нужны - вы! Всего десять подписчиков и наш канал заработает, появившись в ленте рекомендаций Dzen. Так чего же вы ждете? Переходите и подписывайтесь! 

Если вы подписались на наш канал - вы и есть то самое Сопротивление.