На протяжении последних четырех лет, прямо с момента успешного испытательного пилотируемого полета корабля Crew Dragon, я радовал своих подписчиков увлекательным сериалом "Улыбаемся и машем". Который являлся гнусным нацистским конспирологическим пасквилем на усилия корпорации Boeing запустить наконец свою космическую капсулу к МКС. Первый пилотируемый полет все переносился и переносился. Пока наконец, в начале июня этого года, ракета "Атлас-V" наконец не стартовала, унося капсулу Boeing с астронавтами Бутчем Уилмором и Сунитой Уильямс на борту, в космос, на низкую околоземную орбиту. 

После этого, я решил было, что все, Boeing наконец смогла в свой собственный космический корабль и впереди нас ждут штатные регулярные рейсы Starliner'а с астронавтами NASA на борту к МКС. Что теперь у SpaceX появится полноценный конкурент в плане пилотируемых полетов (а конкуренция это ведь хорошо). Но корпорация Boeing не подвела и доказала что талант не пропьешь. 

Сначала нам заявили, что возвращение Starliner с экипажем на Землю откладывается на четыре дня. Потом NASA сообщило что у корабля барахлят маневровые двигатели, а потому возвращение откладывается еще. Потом был еще перенос, а затем нам заявили что экипаж Starliner будет куковать на МКС до августа. 

И вот наконец было пробито новое дно - нам сообщили, что вполне возможно, придется подряжать SpaceX, эвакуировать экипаж Starliner с МКС на Crew Dragon: 

Из-за проблем с двигателями и утечки гелия на космическом корабле Boeing Starliner американские астронавты Суни Уильямс (Suni Williams) и Бутч Уилмор (Butch Wilmore) застряли на Международной космической станции уже почти на два месяца, хотя должны быть пробыть на станции всего две недели. Возможно, их возвращение будет поручено компании SpaceX, чей корабль Crew Dragon уже не первый год летает на МКС.

«Для полётов мы используем две разные системы», — заявил на прошедшей в четверг пресс-конференции менеджер коммерческой программы экипажей (Commercial Crew Program) NASA Стив Стич (Steve Stich), подразумевая Boeing Starliner и SpaceX Crew Dragon. «Очевидно, резервный вариант — воспользоваться другой системой. Я бы предпочёл не вдаваться во все подробности, пока не придёт это время, если оно когда-нибудь придёт», — добавил чиновник. В рамках этой программы SpaceX и Boeing получили средства на разработку достаточно надёжных для полётов астронавтов NASA космических кораблей. SpaceX решила задачу быстрее и дешевле: первый пилотируемый полёт Crew Dragon состоялся в 2020 году, а Boeing Starliner впервые доставил астронавтов на МКС только сейчас, и нет ясности, сможет ли он вернуть их обратно.

Основатель и генеральный директор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) охарактеризовал проблему конкурента ещё в день запуска Starliner. «В Boeing слишком много нетехнического руководства», — написал он в своей соцсети X. Астронавты прибыли на МКС на борту Starliner ещё 6 июня и должны были пробыть там 8 дней. Это испытательный полёт, и его целью было просто прилететь туда, на неделю оставить корабль пристыкованным к станции для испытаний и вернуться на Землю, что подтвердило бы работоспособность Starliner.

Мы всё время говорили: „миссия минимум на восемь дней“. Думаю, все мы знали, что она продлится дольше. И не тратили времени на разговоры о том, насколько дольше. Жаль, что мы просто не сказали: „Мы останемся там, пока не сделаем всё, чего хотим“», — заявил накануне Марк Наппи (Mark Nappi), вице-президент и руководитель Commercial Crew Program в Boeing. NASA заранее определило, что пребывание Starliner на орбите продлится до 45 дней в зависимости от того, как в космосе будут работать батареи корабля. К настоящему моменту астронавты и корабль находятся на станции 52 дня.

По последним данным, Уильямс и Уилмор пробудут на МКС до середины августа, а Boeing продолжит устранять неполадки — крайний срок продлили до 90 дней. Сейчас на полигоне NASA White Sands в Нью-Мексико проводятся испытания запасного двигателя Starliner, и они ещё не завершены. Инженеры воспроизводят проблемы с двигателем, которые возникли, когда корабль направлялся к МКС. Далее предстоит симуляция обратного пути, которая поможет понять, смогут ли двигатели Starliner безопасно вернуть астронавтов домой.

«У NASA всегда есть запасные варианты. Мы немного знаем, что это, и мы не проработали их в полной мере, но вроде как знаем, каковы они. Но сейчас мы непосредственно сосредоточены на том, чтобы вернуть Бутча и Суни домой на Starliner. <..> Когда-нибудь и Starliner может стать резервом для миссии Dragon», — заявил Стич. В NASA и Boeing неоднократно подчёркивали, что угрозы для Уильямс и Уилмора нет.

Источник:

Все-таки, Boeing изумительная компания. В то время как SpaceX разрабатывала свою пилотируемую капсулу несколько лет, с постоянными переносами, но все же в конце концов запустила ее и с тех пор Crew Dragon успешно и регулярно летает - Boeing тянет резину и постоянно генерирует какие-то траблы, даже после успешного запуска своей капсулы. 

Многие в наши дни восхищаются Илоном Маском, как гением, визионером, локомотивом прогресса и вообще либертарианским героем. На самом деле, еще в 1990-е разрабатывались космические аппараты (такие как например Delta Cliper, или Venture Star), способные порвать все совковые технологии Маска как Тузик грелку. Счастье нашего постоянного (анти)героя в том, что когда он пришел на рынок, там уже не осталось никого, кроме конченых дегенератов, таких как Boeing, элементарно не способных разработать хоть что-нибудь работоспособное. 

Мы создали новый канал на Dzen "Президентская кампания - 2024", отсылающий к судьбоносному 2024 году, который имеет все шансы стать переломным в истории XXI века. У нас есть материалы, есть идеи, но нам нужны подписчики. Нам нужны - вы! Всего десять подписчиков и наш канал заработает, появившись в ленте рекомендаций Dzen. Так чего же вы ждете? Переходите и подписывайтесь! 

Если вы подписались на наш канал - вы и есть то самое Сопротивление.