Скачать быстрый эстонский браузер Chedot

20:35
Заря новой астронавтики

В 1990-х по заказу NASA незабвенная Lockheed-Martin разрабатывала космический корабль нового поколения VentureStar, известный также как X-33. Данный проект, в отличие от нынешних шарлатанских многоразовых ракет Илона Маска, был действительно инновационным. Предполагалось использование клиновоздушных двигателей, которые позволяют создать одноступенчатый космический корабль, который выходил бы на околоземную орбиту целиком, безо всяких отбрасываемых ступеней. Все как в этом вашем "Звездном сафари".  

К сожалению, проект закрыли, что наглядно показывает, что на самом деле NASA в гробу видало этот ваш космос. Поподробнее обо всей этой эпопее можно прочесть вот здесь.

И вот, более двадцати лет спустя, идея клиновоздушного двигателя снова получила воплощение в металле: 

Немецкий стартап Polaris Raumflugzeuge сообщил о крушении демонстратора MIRA I с инновационным клиновоздушным ракетным двигателем (aerospike). Демонстратор даже не успел оторваться от взлётной полосы и запустить КВР-двигатель, как вильнул в сторону и под воздействием сильного бокового ветра опрокинулся и загорелся. Взамен уничтоженного экземпляра разработчик пообещал сделать два и большего размера, а деньги на это он получил из бюджета.

Компания Polaris Raumflugzeuge примерно год назад заключила контракт с Федеральным ведомством по оборудованию, информационным технологиям и технической поддержке бундесвера (BAAINBw) на разработку и создание полномасштабного прототипа клиновоздушного ракетного двигателя. Двигатели КВРД разрабатывались ещё в 50-е годы и даже были планы ставить их на челноки программы «Спейс шаттл». Но проект так и не вышел из лабораторий. Полёт немецкого демонстратора с четырьмя обычными турбореактивными двигателями и одним экспериментальным двигателем КВРД должен был стать первым в истории. Но, пока не сложилось.

Вместо уничтоженного в процессе аварии демонстратора MIRA I длиной 4,25 м компания обещает построить два — MIRA II и III длиной по 5 метров каждый. Конфигурация двигателей и профиль планера останутся те же: клиновидное крыло, по четыре турбореактивных двигателя на кислороде и керосине и по одному КВРД на каждом.

Клиновоздушные ракетные двигатели интересны именно для космопланов, где нет места для двигателей первой и второй ступени одновременно. Ракета может быть двух- и более ступенчатой, когда сопла колоколообразной формы проектируются каждое на свою высоту. Если сопло одно, как у космоплана, то оно будет эффективно лишь на одной высоте, сжигая зря массу топлива на всех других высотах.

Сопла двигателя КВРД представляют собой две соединённых с одной стороны половинки колокола. Вторая отсутствующая сторона сопла формируется набегающим потоком воздуха. Тем самым профиль сопла меняется, можно сказать, автоматически на всём протяжении полёта от уровня моря до вакуума, в среднем обеспечивая эффективную работу на всех высотах. Жаль, что в этот раз у немцев ничего не вышло — дело даже не дошло до запуска КВРД в воздухе. Было бы интересно увидеть работу этой технологии в условиях реального полёта.

Источник:  

Если у Polaris Raumflugzeuge все получится и они создадут наконец рабочую модель самолета с клиновоздушным двигателем, это будет революцией в астронавтике. Не как со SpaceX, а реально революцией.

Если сейчас запуск ракеты со спутником - это целая история, с постройкой ракеты, сборкой в специальном цеху, подготовкой, установкой на пусковой площадке, то для клиновоздушных космопланов это будет как обычный полет самолета. А значит, вывод на орбиту полезной на орбиту всякой полезной нагрузку упростится в разы. И вот тогда-то, в астронавтике действительно начнется новая эра. 

Посему, я бы советовал апологетам секты "Рашка фсе" перестать теребить бесполезную SpaceX и обратить внимание на молодую динамично развивающуюся германскую компанию Polaris Raumflugzeuge. Это - реальная угроза для "Роскосмоса".  

 

 

Мы создали новый канал на Dzen "Президентская кампания - 2024", отсылающий к судьбоносному 2024 году, который имеет все шансы стать переломным в истории XXI века. У нас есть материалы, есть идеи, но нам нужны подписчики. Нам нужны - вы! Всего десять подписчиков и наш канал заработает, появившись в ленте рекомендаций Dzen. Так чего же вы ждете? Переходите и подписывайтесь! 

Если вы подписались на наш канал - вы и есть то самое Сопротивление.

Категория: New horizons | Просмотров: 49 | Добавил: hexenhammer-2 | Теги: клиновоздушный двигатель, космос, астронавтика, Polaris Raumflugzeuge, шаттл, Германия | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar